‘亚搏体育官网入口app’解读汽车销售管理办法：经销商限制放开

4月14日，商务部印发《汽车销售管理办法》，目的增进汽车市场身体健康发展，确保公平公正的市场秩序，维护消费者合法权益。从新的办法来看，对于经销商方面的容许可以说道是大大放松，汽车经销商概念望步入机遇。销售管理办法明确提出，国家希望发展分享型、节约型、社会化的汽车销售和售后服务网络，减缓城乡一体的汽车销售和售后服务网络建设，强化新能源汽车销售和售后服务网络建设，推展汽车流通模式创意。在供应商原则方面，销售管理办法明确提出，供应商采行向经销商许可方式销售汽车的，许可期限（不不含店铺建设期）一般每次不高于3年，首次许可期限一般不高于5年。

双方协商一致的，可以提早中止许可合约。供应商不得容许配件生产商（进口产品为进口商）的销售对象，不得容许经销商、售后服务商出售配件，有关法律法规规章及其设施的规范性文件另有规定的除外。

供应商可以拒绝经销商为本企业品牌汽车成立分开展区，符合经营必须和确保品牌形象的基本功能，但不得对经销商实行下列不道德：（一）拒绝同时不具备销售、售后服务等功能；（二）规定整车、配件库存品种或数量，或者规定汽车销售数量，但双方在签订许可合约或合约推迟时就上述内容书面达成协议完全一致的除外；（三）容许经营其他供应商商品；（四）容许为其他供应商的汽车获取配件及其他售后服务；（五）拒绝分担以汽车供应商名义实行的广告、车展等宣传推展费用，或者限定版广告宣传方式和媒体；（六）限定版不合理的经营场地面积、建筑物结构以及有偿设计单位、建筑单位、建筑材料、通用设备以及办公设施的品牌或者供应商；（七）搭售并未采购的汽车、配件及其他商品；（八）干预经销商人力资源和财务管理以及其他归属于经销商自主经营范围内的活动；（九）容许本企业汽车产品经销商之间互相出售。业内人士回应，新的《办法》的落地实行对厂家明确提出更进一步的拒绝，贯彻提升自己的产品竞争力，否则丧失品牌许可维护后很有可能在市场竞争中被出局。新的办法实施后，更好的社会资本将不会转入汽车流通行业，汽车销售也将从单一种渠道变为多种渠道。

新的办法也将不会转变汽车生产商在汽车流通环节一家独大的话语权，均衡汽车生产商和经销商之间的关系。

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